秩父路5（三十一番）

写真左、両神村近藤銘醸
写真中、観音院の2㌔くらい手前
写真右、観音院山門

　　　　10月26日（日、曇り）

　　　西武池袋駅～(西武鉄道、秩父鉄道）～白久駅(10：15)～三峰駅前(10：35)～贄川宿入口(10：45)～そば福(11：30)～(昼食)～両神村近藤銘醸(12：48)～道の駅、薬師の湯(12：56)～権三郎峠(13：38)～地蔵寺(14：21)～観音院山門(14：34)～観音堂(14：45)～小鹿野町(16：26)～小鹿野役場前バス停(16：40)～(バス)～西武秩父駅約3,4000歩20キロ。

　　　終日曇り空で歩きやすい天気でした。贄川宿を過ぎ両神村の途中に荒川園を過ぎた左に美味い蕎麦屋さんがあります。両神村は、温泉、国民宿舎、造り酒屋等ゆっくり見て周りたいところです。

黄葉の時季には早いのか
このまま落ち葉になってしまうのか

　　　階段を見ると休むことなく一気に登りたくなる人には、前回の岩井堂そして今回の観音院はお薦めです。階段は296段ありますが九十九折になってますので岩井堂ほどの圧迫感はありません。

　　　次回は小鹿野役場前より歩きます。
黄昏時、翳む山は武甲山。此処で50分くらいバスを待ちました。西武秩父駅行きのバスは結構混みました。誰もいないバス停が村営バスが着くと長蛇の列になりました。役場止まりのバスが有ります。秩父駅と西武秩父駅は別で場所も違います。

　　　今回は天気に恵まれました。

小鹿野役場前にて

秩父鉄道1000系（旧国鉄101系）

白久駅にて。うぐいす色のほかオレンジバーミリオン、カナリアイエロー、スカイブルーがあり秩父の深山幽谷に東京が似合う！

秩父路4（二十八番～三十番）

写真左、二十八番橋立堂
写真中、二十九番長泉寺
写真右、三十番法雲寺

　　　　　10月19日（日、晴れ）

　　　西武池袋駅～（西武鉄道、秩父鉄道）～影森駅～大淵寺分岐(10：50)～浦山歴史民俗資料館(11：00)～橋立堂(11：15)～（鍾乳洞見学、昼食）～浦山ダム(12：30)～長泉寺(12：37)～道の駅あらかわ(14：00)～法雲寺(15：00)～秩父鉄道白久駅(15：30)～お花畑駅～西武秩父駅約20,000歩12キロ（鍾乳洞見学を含む）

　　　朝、半袖のポロシャツとは我ながら季節感がないと思っていましたが何のどうして、夏でした。ポロシャツ脱いでTシャツ一枚でも暑いくらいでした。
日曜日は、西武鉄道が秩父鉄道に乗り入れます。直通長瀞行きと三峰口行きが４両ずつ併結され横瀬駅で分割、西武秩父駅手前で長瀞行きは秩父鉄道の線路に入り、三峰口行きは西武秩父駅で先頭車両が逆になり秩父鉄道の線路に入ります。長瀞行きは西武秩父駅には入りません。横瀬の次はお花畑駅です。

写真左、影森駅に停車中の西武電車
写真中、橋立堂裏の武甲山の登山道
写真右、ダムに開いた空

　　　 今回はゆとりをもって歩き途中道の駅にも立ち寄りました。秩父鉄道自慢のSLの雄姿も見ることが出来ました。

写真左、武州日野、白久間
写真中、信仰する人が想われます
写真右、白久駅

　　　秩父札所100キロちょっとあありますが、三十一番から三十四番そして最寄り駅までが30～40キロあります。残り四つが大変厳しいいかもしれません。       

ニューシャトル

一箱に乗降口一つ。近鉄内部線より小さく感じます。

埼玉の秋バラ（伊奈町～与野本町）

写真、町制施行記念公園にて

　　　　１０月１３日（月、晴れ、体育の日）

　　　大宮駅～（ニューシャトル）～内宿駅～伊奈町町制施行記念公園～内宿駅～大宮駅～（埼京線）～与野本町駅～与野公園～与野本町駅～

　　　ニューシャトルとは上越新幹線の橋脚の張出し部分を走る旅客輸送機関です。埼玉新都市交通伊奈線が正式名称です。有人運転です。ゆりかもめに比べると時代を感じさせます。

ニューシャトル、６両編成。

　　　さて、バラ園はどちらも無料の公園です。季節、時季にも因るのでしょうが、有料のバラ園に比べると負けています。バラの香りは変わりませんが・・・。

L字開脚の♂猫（与野公園）

顔前面に引っかき傷を持つ 精悍な野良猫！    

第１５回鉄道フェスティバル

写真左、例年の光景です
写真中、津鉄のサボ三万円です
写真右、日比谷公園のカマキリ君

　　　　１０月１２日（日、晴れ）

　　　恒例の日比谷公園鉄道フェスティバル、年々規模は縮小していますが見学者は増えているのか。物販は玩具類ばかりです。交通新聞社の鉄道部品販売も寂しいものでした。東日本は見当たりませんでした。各民鉄も玩具類、カレンダーが中心です。

　　　駅弁を芝生で食べて青空を見て早々に帰宅しました。
カウポリス君！   

築地の「試食育」に行けばよかった！（同日開催）

秩父路3（十九番～二十七番）

写真左、煉瓦色の電車もあります
写真中、旧秩父橋
写真右、秋の武甲山

　　　　10月9日（木、晴れ）

　　　　熊谷駅～（秩父鉄道）～大野原駅（11：10）～十九番龍石寺（11：18）～二十番岩之上堂（11：39）～二十一番観音寺（12：16）～二十二番童子堂（12：16）～二十三番音楽寺（12：53）～（昼食）～二十四番法泉寺（14：04）～二十五番久昌寺（15：08）～二十六番岩井堂（16：28）～二十七番大淵寺（1658）約2,8000歩17キロ。～影森駅～御花畑駅～西武秩父駅～池袋駅

　　　曇りで涼しいのではないかと思い出かけました。秩父路三回の中で一番大汗を掻きました。陽射し、山道、階段、時間等大汗の原因です。

　　　熊谷駅で1本乗り遅れました。しかし、大昔の京浜東北線や山手赤羽線の電車を見ることが出来ました。

写真右、十九番龍石寺
写真中、二十二番童子堂山門
写真右、二十六番岩井堂

　　　今回は札所間の距離が離れている上、山道や階段が多く大汗を掻きました。音楽寺は山の中腹、下りは山道を使いました。（前日の雨を忘れました・・・失敗）

　　　岩井堂は昭和電工の工場敷地内から参拝登山道があります。工場守衛所に申し出て工場内に立ち入ります。工場正門にぶつかり、再度道を探しまた正門に到達して案内板に気が付きました。逆打ちの方は二十七番から山道を歩き二十六番、二十五番に向かうため階段を下れば其処は工場の中・・・びっくりでしょう。

写真左は法泉寺の石段、右は岩井堂の石段。岩井堂の石段は、先が見えないくらい長いです。身延山の石段が短く思えてしまいます。

　　　最後の大汗は、岩井堂からの山道です。途中に巨大な護国観音様を拝し山道を行くわけですが、秋の日の短さを考えれば大変危険なことでした。

　　次回はゆとりをもって！

    
   

久那からみた武甲山

秩父路2（十番～十八番）

写真左、十一番常楽寺から秩父市街地を望む
写真中、十二番野坂寺にて
写真右、 十六番西光寺大黒堂

　　　　10月5日（日、晴れ後曇りそして雨）

　　　西武秩父線横瀬駅（11：20）～十番大慈寺（11：44）～十一番常楽寺（12：12）～十二番野坂寺（12：33）～十三番慈眼寺（13：06）～今宮神社（13：22）～十四番今宮坊（13：30）～十五番少林寺（13：46）～十六番西光寺（14：27）～十七番定林寺（14：47）～十八番神門寺（15：11）～秩父鉄道大野原駅（15：30）約20,000歩12キロ。

　　　昼過ぎも晴れて陽射しは強かった。午後2時ころから雲が多くなり曇り空になりました。2時半ころからポツリ、ポツリと十八番から傘を使いました。
　　　秩父の街中は、巡礼道が少し分かりにくいので地図を活用しました。

写真左、秩父事件殉職警察官の墓、右、慈眼寺にて

　　　　　


　　　また、雨に恵まれました！

特急秩父号車内放送

西武トレインフェスティバル

写真左、臨時快速急行入線
写真中、西武トレインフェスティバル2008in横瀬
写真右、横瀬車両基地内

　　　　10月5日（日、晴れ後曇りそして雨）

　　　西武池袋駅～（西武池袋、秩父線）～横瀬駅～横瀬車両基地

　　　秩父札所巡りもどきウオーキングのついでに、鉄の仲間入り。天気上々、雲は多いが陽射しは強く汗ばむほどでした。鉄道部品販売は一時間くらいで終了。

写真左、鉄屑に見える己の不明を恥じます
写真中、富山県宇奈月温泉では走ってます
写真右、新旧車両の展示

　　　昼食、ちょっと早いが此処で済ませました。
秋です！      

西武トレインフェスティバルin横瀬基地

館山赤山地下壕

写真左、赤山地下壕跡入口
写真中、地下壕内
写真右、地下壕内

　　　　9月30日（火、雨）

　　　東京駅～（京葉線）～蘇我駅～（内房線）～館山駅東口～（JRバス）～宮城下車～豊津ホール（受付）～赤山地下壕～宮城～館山駅～北條海岸～館山駅～（特急さざなみ）～東京駅

　　　　また、雨に恵まれました。雨脚は弱いがしっかり濡れる雨です。内房線は単線です。特急でも運転停車します。普通列車はしっかり先に停車、後から来た電車が先に出た後に出発。蘇我から館山は遠い！

写真左、赤山地下壕入口
写真中、館山駅西口
写真右、北條海岸公衆トイレ

　　　赤山地下壕は秘密の地下壕です。資料らしい資料がありません。前に海上自衛隊航空基地（旧館山海軍航空隊）があり、ミズリー号調印の翌日米軍は横浜と館山（航空隊基地）に上陸しました。重要な戦略拠点だったのでしょう。

　　　雨の北條桟橋には釣り人もいませんでした。海上の空には航空隊の訓練ヘリコプターが旋回しているのみです。

宮城まで歩いても30分くらいでしょう。   

館山北條海岸